Verkehrsführungs-Datenbank und Verkehrszeichen-Erfassung für Hamburg
| Kunde: | Freie und Hansestadt Hamburg, Behörde für Stadtentwicklung und Umweltschutz |
|---|---|
| Branche: | Öffentlicher Dienst |
| Leistungen: | Anforderungsermittlung, Projektmanagement, Fachkonzept, Oberflächendesign, IT-Konzept, Software-Architektur, Datenmodellierung, Realisierung, Einbindung des Webmap-Servers, Betrieb |
| Zeitraum: | Februar 2003 bis Dezember 2004 |
| Technik: | Java, J2EE, Oracle 10g SPATIAL, JBoss, Eclipse |
Die verkehrsrelevanten Daten der Freien und Hansestadt Hamburg werden in einzelnen mandantenfähigen Datenbeständen verwaltet. Um Redundanzen zu vermeiden und Synergieeffekte zwischen den Datenbeständen zu nutzen, wurde die Entwicklung und der Aufbau einer geografiebasierten Verkehrsführungs-Datenbank als Basissystem für alle verkehrsrelevanten Anwendungen in Auftrag gegeben. Auf einer gemeinsamen GEO-Datenbasis sollten Web-Anwendungen für die Verwaltung von Baustellen, Verkehrszeichen, Lichtsignalanlagen, Brücken u.v.a.m. mit all ihren Abhängigkeiten untereinander entwickelt werden. Hintergrund war die Erwartung, dadurch das Optimierungspotenzial nutzen zu können, das allen Beteiligten (Verwaltung, Bürger, Hafenwirtschaft, Verkehrsträger, Polizei) zugute käme.
Der erste Schritt war die Entwicklung eines Verwaltungssystems für verkehrspolizeiliche Anordnungen (z.B. Einrichtungen von Baustellen, Haltverbotszonen, Straßensperrungen, Ausnahmegenehmigungen) mit geografischem Bezug (auf digitalen Karten) mit der Möglichkeit, Regelpläne einzubinden und die erstellte Anordnung online per Email zu verschicken oder vor Ort zu drucken.
Danach erfolgte die Entwicklung eines mobilen Systems (Tablet-PC) zur koordinatengetreuen Vor-Ort-Erfassung der Hamburger Verkehrszeichen auf einer digitalen Karte. Die erfassten Daten werden direkt an den Server der VFD übermittelt und geprüft.
Unter Berücksichtigung der routing-relevanten Verkehrszeichen wurde dann der Prototyp eines optimierten Straßen-Routing entwickelt. Er hat gezeigt, dass es möglich ist, Ergebnisse unter Berücksichtigung besonders erschwerter Bedingungen wie Baustellen und anderer zeitabhängiger Informationen der VFD-Datenbank zu liefern.
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